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澳门淘金下载 - 观澜丨治理马路“低头族”,行人是重点,驾驶员是关键

时间:2020-01-11 19:31:40 来源:横隘网 收藏

澳门淘金下载 - 观澜丨治理马路“低头族”,行人是重点,驾驶员是关键

澳门淘金下载,10月5日,媒体报道称,浙江省人大常委会近日批准的《嘉兴市文明行为促进条例》进一步明确和细化了文明行为规范。条例规定:“浏览手持电子设备或在十字路口或交叉路口嬉戏的行人将被警告或罚款5元至50元。”

温州是中国最早管理低头街头种族的城市。2019年1月1日生效的《温州文明行为促进条例》规定,行人在穿越道路或十字路口时低头看手机、嬉闹,影响其他车辆或行人通行,被列为需要重点处理的不文明行为。2019年1月14日,温州市公安局交警支队给在斑马线上看手机的胡女士开了一张10元的罚款单。这是国内行人在斑马线上看手机的第一张罚款单。

这一次,管理“低收入者”的法规从温州转移到嘉兴,浙江省在依法管理道路上的“低收入者”方面取得了新的进展。

道路“低头”是移动互联网时代的“全球性”问题。中国拥有最多的移动互联网用户。道路“低头”实际上包括两个层面:一个是行人层面,主要是指边走边看手机;一个是在驾驶员的层面,一边开车一边看手机。为了减少事故隐患,控制道路上的"低头竞赛",记者认为:行人是关键,而司机是关键。

行人成为焦点的原因是行人低着头走在路上,基本上类似于“盲目行走”,极易发生危险事故。在这方面,中国有一些痛苦的例子。2017年5月27日晚,广东中山的一名行人没有按照红绿灯信号过马路,而是在过马路时使用了手机。结果,他与一辆行驶中的摩托车相撞,造成摩托车乘客死亡。行人胡某因交通事故被中山市第一人民法院判处10个月监禁,缓刑一年。后来,胡锦涛在审判阶段与受害者家属达成和解,并赔偿受害者家属20万元。

然而,更重要的是控制道路上的“低头”,并控制司机不要低头看手机。从中国目前的交通违章数量和事故严重程度来看,广东中山市行人俯视手机造成的死亡案例非常罕见,而全国范围内司机俯视手机造成的事故数量较大,严重程度较高。山东在这方面有许多例子:

2015年12月8日下午18: 21左右,微山县刚刚结束一天工作的女孩晓寒开着宝马去济南西站赶火车,在青岛路和潍坊路的交叉口遇到了值班交警。交通警察不幸遇难。据了解,事故发生时韩小寒正在打手机。

2016年3月1日6点,一辆黑色汽车突然冲上青岛山东路6号附近的人行道,造成一名从北向南行走的行人死亡。3月14日,青岛市南检察院批准逮捕赵。调查显示,罪魁祸首赵某刚刚与客户通话完毕,不小心将手机掉到副驾驶位置。赵某低头拿起手机,这导致了事故。

2017年4月19日20点左右,临沂费县交警大队的警察接到报告,一名6岁男孩在费县学庄镇陆家庄村独自过马路时当场死亡。事故发生后不久,造成事故的司机自首了。当警察问他为什么他看到孩子过马路时没有选择刹车?造成事故的司机回答说:事故发生时他正在看手机。

2017年5月,淄博市临淄区齐鲁石化热电厂东门西侧发生一起严重交通事故。一辆重型自卸汽车在行驶时与停在路边的八辆汽车相撞。八辆坠毁的汽车都有不同程度的损坏,最严重的损坏达到80%。司机说他的手机掉在他脚下,他去拿了。当他抬起头时,他看见一辆汽车开过来了。然后他下意识地撞上了停在路边的八辆车,方向正确。

2019年3月16日晚10点左右,山东省公安厅高速交警总队第二支队莱城大队接到事故报警:济南京沪高速莱芜段东西方向两辆车发生追尾碰撞,事故现场悲惨。汽车在事故中严重受损。前挡风玻璃被打破,发动机几乎报废,一个轮胎从车身上脱落,飞了几十米远。透过破碎的窗户,警察发现一个满脸鲜血的男人坐在驾驶座上,被变形的车身卡住,无法动弹。这个人被送往医院后死亡。后来,警察检查了视频,发现司机在事故发生前已经数了十多秒钟的手机。

从上述事故来看,司机俯视手机造成的悲剧极其严重。因此,关键是要控制道路和行人中的“低头比赛”,但关键显然是要规范司机的行为。现在的问题是行人“鞠躬”还是司机“鞠躬”不是减少而是增加。

至于行人,一项媒体调查显示,72.2%的受访者有过穿越马路玩手机的经历,而只有27.8%的受访者在穿越马路时从未玩过手机。

在司机方面,青岛李沧区交警在一次执法行动中,在一小时内调查并处理了15名“鞠躬司机”。我们平时开车,有时我们会遇到一辆车在我们前面缓慢而悠闲地行驶,转向前面看一看。这种司机通常看着他的手机打电话。

移动互联网是一个新事物。首先要面对的问题是,法律制度并不完善,无法治理“低头脑”的人。为此已经进行了许多探索。例如,济南交警去年针对行人的“低头”行为发布了一项新规定:禁止在斑马线上打电话和玩手机,否则上述行为将被曝光。然而,光是接触就有有限的限制。

关于驾驶员看手机的行为,中国《道路交通安全法实施条例》第62条规定,驾驶机动车不得有拨号、接听手持电话、看电视等妨碍安全驾驶的行为。根据《机动车驾驶证申请和使用规定》,驾驶机动车有拨打或接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的,记2分。根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第(三)项和《道路交通安全法》第九十条的规定,驾驶机动车时拨叫、接听、收看电视以及其他妨碍安全驾驶行为的,给予警告或者处以20-200元罚款。

然而,无论是向行人“鞠躬”还是向司机“鞠躬”,中国都面临一些法律“空白”,缺乏国家法律规定。目前,我国只有温州和嘉兴制定了行人“鞠躬行为”的地方性法规。司机的“鞠躬行为”需要进一步阐述和澄清。例如,中国法律明确规定,司机开车接听和拨打电话最高可被罚款200元,并扣2分。然而,法律并没有明确规定像使用微博这样的行为目前是不确定的。只有“司机在开车时经常使用手机发送短信和微博,而且有证据证明这种行为应该是妨碍安全驾驶并可以受到惩罚的行为”。

因此,我们目前最需要做的是在国家层面制定统一的法律规则,充分考虑打手机和打电话的各种情况,并逐一加以规定,以方便执法。

当然,除了法律处罚,还可以考虑一些技术措施。例如,我们可以投资开发“移动僵尸”应用。如果车主在走路或开车时使用手机,应用程序会自动锁定屏幕,只有当用户完全停止时手机才能解锁。你也可以尝试在路面上设置交通灯,在路面上嵌入led条,并将其与地面上的交通灯连接起来,这样它们就可以与交通灯同步变色,从而提醒“低着头”注意自己的交通安全。

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