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乐亚投注中 - 皮实耐用还在细分市场抗衡进口车 国产卡车我只服陕汽

时间:2020-01-11 19:01:27 来源:横隘网 收藏

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在国产重型卡车中,很多开过陕汽的人,特别是前一代车型德龙f3000和f2000系列,可以称得上是“皮实、耐操”的代名词。也尽管很多人买陕汽卡车经常是在“超载”的情况下运营,但经过3~5年车辆性能依然给力,连发动机、变速箱等三大件都没有怎么动过。

陕汽德龙f2000牵引车

但这还不是陕汽最牛的地方,即使是开过陕汽德龙的老司机可能也不了解的是,在诸如大件运输、油田用车等专用卡车市场,陕汽还是为数不多的,甚至是唯一的能和进口卡车抗衡的国产卡车品牌。

众所周知,由于大件运输所运输的货物,无论是在体积上还是在重量上都非一般的货物可比,再加上运输路况、环境条件的恶劣,很多时候都是诸如盘山、雪地等这样的运输环境,甚至还在有些情况下要自己开辟一条路出来,可想而知,在这样的运输条件下对运输车辆的要求有多高。

因此,在大件运输市场上,还早的时候就是诸如奔驰、曼恩以及沃尔沃这样的进口卡车占据主流。也正是由于技术条件要求高,国产卡车品牌在很长一段时间里没有谁敢进入这个细分市场。后来,有着军车技术积淀的陕汽第一个进入了这个市场,并相继推出德龙f3000 8x8和6x6两种满足不同运输吨位需求的大件车辆,自从上市以来,在用户中慢慢积累了可靠稳定、性价比高、维修周期短等不俗的口碑,销量持续提升,逐渐成为大件运输市场唯一和进口卡车抗衡的国产卡车品牌。

陕汽f3000大件运输车辆(图片来自网络)

特别值得的一提的是,尽管德龙f3000 8x8车型仅有300吨的额定牵引质量,但却在业界创下了成功牵引700吨的成绩。

陕汽德龙x3000大件运输车辆底盘

而在另一个专用卡车细分市场——油田专用车市场,陕汽同样是为数不多的和进口卡车抗衡的国产卡车品牌。针对这个细分市场陕汽推出的洗井车等专用卡车,同样由于性价比高而又性能给力,深受市场欢迎。

陕汽最新推出的x3000油田洗井车

很多人可能会好奇,国产卡车品牌那么多,为什么在这些专用卡车细分市场,只有陕汽重卡可以抗衡进口卡车?在提加小编看来,要回答这个问题,不得不提到陕汽重卡一直引以为傲的“黄金动力总成”,也就是国内卡车司机非常熟悉和认可的,“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”卡车黄金三大件。

之所以叫这套卡车动力总成为“黄金动力总成”,就在于在国产卡车多年的发展中,这套动力总成“铁三角”形成的最早,同时也被证明是承载性、稳定性好,市场普及率较高的动力总成,即便是经常超载的工况,它也能很好的满足使用要求,或许,这也是陕汽重卡能和国外卡车品牌相抗衡的重要原因。

潍柴wp12发动机

但另一方面,也不得不说,得益于近几年国内卡车技术的发展,其他卡车企业所打造的动力总成也都在逐渐的形成气候,诸如重汽的曼技术的一套动力总成、解放的“锡柴发动机+解放伊顿技术的变速箱+解放车桥”总成等等,这些都给陕汽的“黄金动力总成”形成了不小的冲击,如何的在传统的总成中发现新的创新点,从而进一步提升用户的认可,正是陕汽眼下急于要解决的问题。

好在陕汽也已经开始在开发新车型,采用新技术的发动机等等方面进行一些探索,所以,期待未来的市场中,陕汽能继续为市场提供可靠的车辆,从而为国产卡车创造更多的闪光点。

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